(1) Faktora barkirinê
Li gorî sêwirana pira otoban û taybetmendiya çêkirina ku ji hêla Wezareta Veguhestinê ve hatî dayîn, rêjeya barkirinê wiha ne:
Rêjeya zêdebarkirina moda berfirehbûnê û faktorên din dema ku betona girêka sindoqê tê rijandin :1.05;
Rêjeya dînamîk a rijandina betonê: 1.2
Faktora bandorê ya Form Traveler Moving with no load:1.3;
Dema rijandina betonê û Form Traveler:2.0;
Faktora ewlehiyê ji bo karanîna normal ya Form Traveler 1.2 e.
(2) Barkirina li ser qurmê sereke yê Rêwîtiya Formê
Barkirina girêka Box: Barkirina girêka qutîkê ji bo ku hesabê herî mezin bigire, giranî 411,3 ton e.
Amûrên çêkirinê û barkirina girseyê: 2.5kPa;
Barê ku ji ber rijandin û lerizîna betonê: 4kpa;
(3) Kombînasyona barkirinê
Kombînasyona barkirinê ya kontrolkirina serhişkî û hêzê: Giraniya beton + Forma giraniya rêwiyan + alavên çêkirinê + barkirina girseyê + hêza lerizînê dema ku selik tevdigere: giraniya Rêwîtiya Form + barkirina bandorê (0.3 * giraniya Rêwiyê Formê) + barkirina bayê.
Ji bo avakirina pirên otobanê û bendên kulberê li taybetmendiya teknîkî binihêrin:
(1) Kontrolkirina giraniya Form Traveler di navbera 0,3 û 0,5 carê giraniya betonê ya betonê de ye.
(2) Deformasyona destûrî ya herî zêde (tevî tevhevbûna deformasyona slingê): 20 mm
(3) Faktora ewlehiyê ya li dijî hilweşandinê di dema çêkirinê an tevgerê de: 2.5
(4) Faktora ewlehiyê ya pergala xweya guhêzbar: 2