(1)Faktora load
Li gorî Sêwirana Bridge Bridge û Damezrandina Avakirinê ya ku ji hêla Wezareta Veguhestinê ve hatî şandin, koordînasyona barkirinê wekî jêrîn e:
Dema ku qutiya girerê tê rijandin: 1.05; 1.05;
Kevneşopiya dînamîk a rûkenkirina konkret: 1.2
Faktora bandorê ya forma rêwîtiyê ku bê barkirin dimeşîne: 1.3;
Hevalbendiya aramî ya berxwedanê ji bo hilweşandina dema ku tê de rêwîtiyê û forma rêwîtiyê: 2.0;
Faktora ewlehiyê ji bo karanîna normal ya rêwîtiyê 1.2 e.
(2)Li ser trêna sereke ya rêwîtiya formê ya bingehîn barkirin
Qutiya barder barkirinê: Box Box Load to Calculation ya herî girseyî, giraniya 411.3 ton e.
Amûrên çêkirinê û barkirina girseyê: 2.5kpa;
Barê ku ji ber davêjî û vibrating of konkret: 4kpa;
(3)Kombînasyona barkirinê
Berhevoka hişk û hêza kontrolkirinê: giraniya konkret + forma giraniya rêwîtiyê + barkirina avahiyê + hêza barkirinê bayê baranê
Ji bo çêkirina avahiyên highway û bendên kulîlkan ji bo destnîşankirina teknîkî binihêrin:
(1) Kontrola giraniya forma rêwîtiyê di navbera 0.3 û 0.5 carî de ji giraniya konkret a ku konkret tê de ye.
(2) Deformasyona Mezin a Destûr (di nav de mîqdara Derketina Sling): 20mm
(3) Faktora ewlehiyê ya di dema çêkirinê an barkirinê de: 2.5
(4) faktora ewlehiyê ya pergala xwe ya anchored: 2